Farol de pedestres

Hoje fiz algo que deveria ter feito a muito tempo...

Depois de um comentário que postei no Vá de bike fiquei me indagando, quanto tempo um farol de pedestre demora pra abrir?

Já há muito tempo digo que vou pegar uma prancheta e anotar os tempos dos faróis aqui da paulista, pois bem hoje aproveitei 30 min do meu almoço e fui tirar minhas conclusões.

Logo na saída do prédio dei de cara com um agente da CET e perguntei:
- Com licença como eu faço para reclamar a respeito de farol de pedestres?
- Você pode entrar no site ou ligar para 1188
- Pelo telefone a resposta é mais rápida, não?
- Na realidade é a mesma coisa, a diferença é que por telefone eles te encaminham pra área correta.

Então fui direto fazer as medições, peguei o celular e comecei a cronometrar o tempo que os faróis ficam abertos e que fechados apenas no quarteirão em que trabalho.

Cruzamento AV. Paulista X R. Haddock Lobo:

Tempo aberto(verde para pedestres): 1min 31seg
Tempo Fechado(vermelho para pedestres): 57seg

Metade do quarteirão da Paulista, entre R. Haddock Lobo e R. Augusta:

Tempo aberto(verde para pedestres): 24seg
Tempo Fechado(vermelho para pedestres): 2min 10seg

Cruzamento Av. Paulista X R. Augusta:

Tempo aberto(verde para pedestres): 13seg
Tempo Fechado(vermelho para pedestres): 2min 16seg

Cruzamento Av. Paulista X R. Bela Cintra:

Tempo aberto(verde para pedestres): 17seg
Tempo Fechado(vermelho para pedestres): 2min 12seg

Agora a parte que eu mais gostei de fazer:

Cruzamento Rua Haddock Lobo X Rua Luis Coelho

Neste cruzamento não existia farol de pedestres, aqui a CET estava usando bandeiras e placas informativas para alertar os motoristas a prestarem atenção ao entrarem na rua.

Pelo jeito isso dava trabalho demais e quebrava O TODO PODEROSO fluxo, os carros precisavam frear e perder 10 segundos para os pedestres atravessarem!!! Que absurdo, vamos colocar um farol de pedestres assim eles sabem quando atravessar.

Aqui temos o famoso botão “pedestre para atravessar aperte o botão e aguarde”.

Fiz quatro medições. A primeira sem apertar o botão:
Tempo aberto(verde para pedestres): 12seg
Tempo Fechado(vermelho para pedestres): 1min 22seg

A segunda medição apertei o botão:
Tempo aberto(verde para pedestres): 12seg
Tempo Fechado(vermelho para pedestres): 1min27seg

Achei, então, que deveria apertar o botão ser bem na hora que o outro farol fechasse, fui até a outra “margem” e apertei o botão:
Tempo aberto(verde para pedestres): 13seg
Tempo Fechado(vermelho para pedestres): 1min31seg

Não me conformei com o resultado então atravessei mais uma vez e apertei o botão em outro poste:
Tempo aberto(verde para pedestres): 13seg
Tempo Fechado(vermelho para pedestres): 1min31seg

Ou seja, não importa se você aperta ou não o botão para travessia, o tempo é sempre o mesmo.

O impressionante é que este farol foi posto (teoricamente) para facilitar a travessia dos pedestres, mas por conta da demora muitos se arriscam a travessar no vermelho.

Se a lei estabelece que A PRIORIDADE É DO PEDESTRE prq a própria CET responsável pela fiscalização destas leis não se preocupa primeiramente nos pedestres?


OUTRAS MEDIÇÕES:

Medição Por Luciano através dos comentários do Blog:

Rua Antônia de Queiroz x Rua Augusta:
Tempo aberto(verde para pedestres): 14seg
Tempo Fechado(vermelho para pedestres): 1min44seg

Rua Peixoto Gomide x Rua Augusta:
Tempo aberto(verde para pedestres): 15seg
Tempo Fechado(vermelho para pedestres): 1min25seg

Acontecimentos do dia...

1 min antes de sair de casa... começa a chuva. Cadê a capa de chuva? Aaa dane-se vou sem mesmo...

Levo minha esposa no ponto de ônibus. Chegando lá, tenho que voltar pra casa por conta de necessidades biológicas! xD

Então, ao sair de casa, a chuva que tinha dado uma acalmada volta a cair...

Procurei melhor e acabei achando a capa de chuva. Minha esposa precisava pagar o pernoite da bike dela que tinha ficado no bicicletário da Butantã então nos encontramos no terminal.
Depois de tudo feito, ela continuou o caminho de metrô e eu continuei a pedalar...

Na saída começam os problemas... Busão me fecha, carro que tranca corredor, etc..

Mas então, entrando em uma rua sinto meu pneu traseiro esvaziar... Tiro o pneu DE KEVLAR, passo a mão e nada fincado nele, pego então a fita anti-furo e começo a esticá-la quando sinto uma pontada... UM FIO DE AÇO FUROU O KEVLAR E FINCOU NA FITA ANTI-FURO!!!

Ok... troquei a câmara, enchi e voltei a pedalar. Na Av. Faria Lima um carro começa a trocar de faixa, quando ele está com a metade na outra faixa eu o ultrapasso.

SÓ QUE O CRETINO DESISTE DE MUDAR DE FAIXA E VOLTA PRA QUE ESTAVA!!! Quase acontece merda, meu corpo foi raspando na lateral do carro, se eu não tivesse gritado ele teria continuado e nem teria visto!!!

E para continuar no clima, chegando no trabalho o meu computador NEM LIGA!!!
¬¬ Hoj vai ser foda...

(mais) Um dia Triste

Hoje é o aniversário de minha esposa... Um dia feliz, combinamos de sair para festejar.

Feliz até as 8:40... Quando fiquei sabendo que mais um ciclista fora atropelado, desta vez na Eliseu de Almeida, a 2 quadras de casa. A primeira sensação foi de espanto! Esta avenida é a única rota "segura" para quem vai Taboão - Centro. Já busquei diferentes rotas, cortando por dentro do bairro e até mesmo indo pela avenida paralela ( a Franscisco Morato), sem sucesso.

As "rotas alternativas" levam, ou para elas mesmas ( fazendo um "U") ou então para ruas sem saída. A outra avenida chega a ser ainda mais perigosa por ser mais estreita e ter muito "sobe e desce", o que tira o ritmo da pedalada deixando-nos ainda mais vulneráveis.

Há cerca de 9 meses atrás uma amiga minha, que por conta da minha insistência e constante transmissão de informações sobre o #vadebike de ser, acabou aderindo ao uso da bike... Porém, há 3 meses um caminhão quase lhe tira a vida.

Desde então tenho maneirado no tom que uso para tentar abrir os olhos das pessoas. Afinal de contas se eu não fosse insistente aquilo não teria acontecido.

Todos os dias pedalo pela Eliseu de Almeida, como falei minha única rota, e todos os dias sou obrigado a presenciar motoristas em alta velocidade em uma avenida que não possui faixas de pedestres suficientes,  o que leva muitas vezes aos pedestres arriscarem a vida para não andarem mais 500 metros à procura de uma forma segura para atravessá-la.

Por ANOS esta avenida ficou completamente esburacada, não digo buracos leves um aqui outro ali, falo de buracos grandes o suficiente para entortar a roda de um ciclista. Após o termino das obras e o recapamento, era certa a construção da ciclovia prometida desde 2007 porém, mais uma vez, a ciclovia foi deixada de lado.

Todos os dias vejo mais e mais ciclistas pedalando pela Eliseu e igualmente proporcional é a violência que os motoristas estão dirigindo. Já tomei finas e ameças de morte de motoristas que não aceitam compartilhar a via.

Até quando deixaremos barbaridades como esta acontecer? Sim ,o motorista foi culpado afinal o limite da via era 60 Km/h uma colisão não faria um estrago desses na bike e no carro. Mas a Sub Prefeitura tem uma grande parcela nesta culpa também pois se houvesse a tão prometida ciclovia nosso colega Lauro estaria vivo e trabalhando uma hora dessas.

Convido-lhe, infelizmente, para participar da instalação de mais uma Ghost Bike nesta avenida com tantos descasos e tanta impunidade. Precisamos não apenas de ciclistas, mas de todas as pessoas que estão cansadas de tanta violência no trânsito, tanta imprudência e tanta falta de irmandade.

Estaremos as 20h e 30min na Avenida Pirajussara(continuação da Eliseu de Almeida), 1400,  próximo ao Taboão da Serra. Traga toda sua paz, amor e alegria por mais difícil que isto possa ser. Vamos mostrar que precisamos de vida e não de mais óbitos.

Como é andar de Fixa em SP?

Com tudo isso que vem acontecendo, assassinato na paulista, no rio pelo filho do Thor, desenvolvimento do blog 2.0, não tive tempo de descrever o prazer que foi montar minha fixa.

Muito bem... Vamos do inicio. Há mais ou menos 1 ano tenho pesquisado a melhor maneira de montar/comprar uma fixa. Foi então que um amigo (que inclusive me introduziu a este universo das fixas) me mostrou um site que importava quadros em chromOly para o Brasil.

Chromly é uma liga de aço que é tão leve quanto o alumínio, porém é mais resistente e mais confortável, pois “absorve” o impacto.

“Mas prq caralhos montar uma fixa em SP cheia de morro?”

Sinceramente? Não sei o que me inspirou... Um dos argumentos é pelo estilo minimalista, simplista e detalhista. As bikes não tem nada, mas tem tudo... Outro argumento MUITO IMPORTANTE pra quem usa bike todos os dias, toda hora pra tudo como eu, é a manutenção! Ela não possui muitos componentes não possui marchas nem freios (ok eu botei na minha, mas entrarei nesse detalhe mais a frente), logo, não tem muito pra quebrar nem revisar. O que é uma economia maior na carteira.

“Ok, mas e como está indo a pedalada?”

Antes de tudo, tenho que dizer que já tinha andado com uma fixa SEM FREIOS e com isso já estava familiarizado com o estilo de pedalada. Porém foram amedrontadoras as primeiras voltas... Não tinha freio e não pegava descidas nem ferrando...

No primeiro dia após montar a fixa, colhendo as peças daqui e dali, peguei o corredor da Eliseu, pensei: “um ótimo lugar pra testar minha frenagem/squid, já que está tudo parado e o máximo que terei que fazer é diminuir pra não acertar o motoqueiro da frente” pois é pensei errado!

Pedalei bem rápido com muito medo, mas com liberdade, porém eis que surge uma criança de trás de uma SUV correndo para atravessar a avenida. Quem conhece a Eliseu sabe que ela não possui muitas faixas de pedestre é quase uma rodovia com engarrafamentos. Por sorte consegui desvia dela, porém a moto que estava logo atrás não.

Parei e fui direto em direção a criança verificar como estava... Ela “fugiu” e pulou a mureta do canteiro central (ou seria centreiro cantal?) já pulei junto com a bike e fui fazendo as perguntas padrão: “Você tá bem? Qual seu nome? Onde machucou? Onde dói?” e já ligando pra ambulância (sim a cacetada foi violenta) o motoqueiro que atropelou tbm veio prestar socorro...

Após a chegada da ambulância segui meu caminho...

Senti que foi um sinal... Enquanto não tivesse controle era melhor botar o freio na frente...

Após instalado o freio na frente já passei a encarar descidas, avenidas e zás com muito mais coragem...

Ao contrário do podem imaginar as subidas são incrivelmente mais fáceis, pois enquanto um pé está empurrando o pedal pra baixo a roda está empurrando o outro pra cima. Outro item que ajuda muito é o firma pé, com ele eu posso empurrar um lado e puxar o outro o que dá uma performance muito melhor!

O firma pé é um caso a parte de amor e ódio... prq muitas vezes não consigo colocar os dois pés, então ele fica raspando no chão quando faço uma curva fechada para a esquerda (o da direita eu sempre encaixo antes de começar a pedalar :P )

Incrível a sensação de pedalada fluida, você não sente aquele cansaço ferrado que às vezes te derruba e faz querer parar de pedalar. Aqui é como se suas pernas se mexessem sozinhas dando uma leve ajuda para a bicicleta que faz todo o trabalho sozinha.

Estou gostando bastante de usá-la na cidade está sendo muito prática... Até agora só deu um problema que quando montaram deixaram a corrente um pouco folgada... Mas depois de devidamente ajustada está ótima e não deu nenhum problema.

Estou começando a dar meus primeiros squids e uso o freio apenas em casos EXTREMOS mas não sei se vou realmente tirá-lo.

Se vc gosta de pedalar, quer algo prático e MAIS barato pra se locomover por SP, monte uma fixa! Você pode gastar na montagem, pois afinal de contas, precisa colocar componentes muito bons nela mas, depois de montada a tendencia e não gastar mais...

Tem coisas que 140 caracteres não conseguem contar

Hoje voltando pela Eliseu uma retardada passa a centímetros do meu guidão...

Imediatamente grito: OLHA O METRO E MEIO!!!!

O congestionamento parou e então fui do lada dela e falei COM CALMA

- O senhora mais cuidado, voce passou muito perto do meu guidão
- Não passei magina!!
- Lógico que passou, se eu tivesse cabelo eles teriam voado(ainda brinquei pra ela ver que não estávamos brigando)
- Logico que não eu num ia passar perto assim de voce
- Se voce continuar assim vai acabar derrubando alguem tome mais cuidado!

E então voltei a pedalar deixando-a pra tras

Alguns metros a frente ela faz o mesmo!!!!!

Então eu grito: DENOVOOOOOOOOO!?!?!??!!?!?!?!?!?!?!

Mais uma vez o transito parou e fui conversar com ela:

- A senhora está me provocando ou ameaçando?
- Nossa você precisa aprender a andar de bicicleta!

Fico com uma cara de quem não entendeu e digo:

- Eu não sei andar de bicicleta?! (pensei puta merda estou andando de fixa, pedalo a 5 anos e não sei andar)
- Não, porque é muito perigoso, não tem lugar pra você aqui
- Senhora a lei me protege artigo 58 do código de transito BORDOS DA PISTA
- e cade o capacete você vai morrer assim
- Não, eu vou morrer se continuarem a passar a menos de 1,5 metro

E voltei a pedalar prq com gente ignorante não adianta conversar...

Lembrei me da Julie que ESTAVA DE CAPACETE porem por negligencia de motorista está morta eu deveria ter usado este argumento...